СТОИМОСТЬ, ЦЕНА  АВТОМОБИЛЬНОГО Б/У КАТАЛИЗАТОРА, КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, САЖЕВОГО ФИЛЬТРА  ЗАВИСИТ ОТ СЛЕДУЮЩИХ ФАКТОРОВ :

★ типа устройства (металлическое или керамическое);

★ страны производства (Германия, Франция, США, Япония или Китай, РФ);

★ от биржевых котировок цен на металлы Pt, Pd, Rh и от курса валют;

★ длительности эксплуатации и её интенсивности, от стиля и манеры езды;

★ веса внутренностей катализатора, есть которые весят всего по 100 грамм;

★ модели авто, объёма двигателя, года выпуска, страны сборки и на какую страну

     был  ориентирован экспорт, какой надзор за экологией в той стране;

★ от размера, то есть вырезанный с корпуса, цельный или выбитый, измельчённый;

★ от чистоты, степени загрязнённости сдаваемой массы, с асбестом, ватой или без;

★ от вида и качества топлива, а если на газу, то через 2-3 года совсем почти пустые;

★ от пробега, к 150 тыс. км остаётся нужного содержимого 1/3 от изначального;

★ цена первого от двигателя катализатора в разы лучше вторых, даже если в одном корпусе!

     исключение Subaru, у них наоборот, чаще всего последний всех дороже.

 

В ИТОГЕ ИМЕЕМ, ЧТО ПРАКТИЧЕСКИ ТРУДНО НАЙТИ ДВА ОДИНАКОВЫХ КАТАЛИЗАТОРА,

С ОДНИМИ И ТЕМИ ЖЕ ПОКАЗАТЕЛЯМИ ДАЖЕ С АВТО ТАКИМ ЖЕ ГОДОМ ВЫПУСКА.

Катализаторы немецких автомобилей (MERSEDES, BMW, OPEL, VW и AUDI) наиболее ценные по содержанию. Но при этом не нужно забывать о существенном отличии катализаторов новых машин от машин тех же марок, произведенных ранее 1998 года. Понятно, что стандарты ЕВРО-5 существенно лучше ЕВРО-2, но некоторые концерны перенесли мощности на территории стран, куда должны были экспортироваться авто, и, как правило, в страны, где особо за выхлопными газами, за экологией нет должного внимания и, чтобы отчасти снизить себестоимость автомобиля делают  катализаторы с меньшим содержанием металлов, иногда в итоге почти пустые ...

Согласно данных официальной статистики по состоянию на вторую половину 2016 года, на российских заводах осуществляется сборка таких моделей иностранных производителей:

  • в Калуге – Audi (А6, А7, А8, Q5, Q7), Citroen C4, Mitsubishi Pajero Sport, Skoda Rapid, Peugeot 408, Volkswagen (Multivan,Polo, Tiguan, Touareg);

  • в Калининграде – BMW (3, 5, 7, X1, X3, X5, X6), Cadillac (CTS, Escalade, SRX), Chevrolet (Captiva, Cruze, Malibu, Orlando, Tahoe), Hyundai (Equus, i40), Kia (Cee’d, Cerato, Mohave, Optima, Quoris, Sorento, Sou, Sportage, Venga), Opel (Antara, Astra, Astra Family, Insignia, Meriva, Mokka, Zafira, Zafira Tourer);

  • в Тольятти — Chevrolet Niva, Datsun (mi-DO, on-DO), Renault (Logan-2, Sandero-2);

  • в Санкт-Петербурге – Hyundai Solaris, Kia Rio, Nissan (Murano, Quashqai, Sentra, Teana, Murano), Toyota (Camry, RAV4);

  • в Нижнем Новгороде – Skoda (Yeti, Octavia), Volkswagen Jetta;

  • в Ижевске – Nissan Sentra;

  • в Набережных Челнах , в Елабуге — Ford (Fiesta 1.6, Sport, Edge, Explorer, Galaxy, Kuga, S-Max);

  • во Всеволжске — Ford (Focus, Mondeo);

  • во Владивостоке – Mazda (6, CX-5), SsangYong (Actyon, Actyon Sports, Kyron, Rexton), Toyota Land Cruiser Prado;

  • в Черкесске — Brilliance (H530, Brilliance-V5), Geely (Emgrand, MK, Great Wall), Lifan (Smily, Solano, X6), JAC Derways, Luxgen 7 SUV;

  • в Москве – Nissan Terrano, Renault (Duster, Fluence, Koleos, Latitude, Logan-1, Megane, Sandero-1).

  • И с начала 2014 года в России была приостановлена сборка порядка еще тридцати моделей ...

 

Кроме того, нужно помнить, что катализаторы делятся на два типа: в одних больше платины, а в других преобладает палладий. Вторыми по стоимости являются катализаторы от японских машин (SUBARY, NISSAN, TOYOTA, HONDA и MAZDA). Далее – катализаторы южнокорейских авто производителей (KIA, HYUNDAI). Следующие – от французских производителей (CITROEN, PEUGEOT и RENAULT). За ними – катализаторы американских машин (катализаторы от CHRYSLER выделяются по конструкции, у всех остальных производителей – решётчатый вид). Катализаторы от Ford Focus, Российские и с китайских авто катализаторы являются одними из самых дешёвых. 

ВСЕ ЦЕНЫ НА ИЗВЛЕЧЁННЫЕ ВНУТРЕННОСТИ

С КАТАЛИЗАТОРОВ НА САЙТЕ ПРИМЕРНЫЕ, 

ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ, ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЕ.

Кнопка
  •  Керамическая  масса  НЕ должна  иметь  посторонних  предметов   ( асбеста,  металлической  сетки, паронита, ваты, сажи  и  т. п. ) !

  •  Показатель  влажности  керамического  носителя  должен  быть  в   пределах  естественного,  т. е.  1  —  2%.

  • С авто системы "блютек", на мочевине - НЕ ВСЕ НУЖНЫ!

  •  Металлический  носитель  ( железный катализатор )  должен  быть   цельным  куском  или  же  находиться  в  корпусе!

ТРЕБОВАНИЯ К СДАВАЕМОМУ КАТАЛИЗАТОРУ:

ЦЕНЫ ОТ 1000 ДО 150.000+ РУБ/КГ

Без имени-8.png

ПРИЁМ ПО ЭКСПРЕССАНАЛИЗУ, БУДУТ ПОКАЗАНИЯ 

ЛУЧШЕ ВОЗЬМЁМ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ДОРОЖЕ !

СРЕДНИЕ ЦЕНЫ на сухие ВЫРЕЗАННЫЕ внутренности, абсолютно БЕЗ АСБЕСТА, паронита, "ваты", сетки и других посторонних предметов:

 

КЕРАМИЧЕСКИЕ катализаторы :

 

  • ЦЕНА КЕРАМИЧЕСКИХ Б/У КАТАЛИЗАТОРОВ С НЕМЕЦКИХ БЕНЗИНОВЫХ АВТО:  2500 - 88.000+ руб/кг;

  • ЦЕНА ДРУГИХ ЕВРОПЕЙСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ:  2000 -150.000 руб/кг;

  • ЦЕНА ЯПОНСКИХ Б/У КАТАЛИЗАТОРОВ:  2500 - 110.000 руб/кг;

  • ЦЕНА АМЕРИКАНСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ:  1000 - 40.000 руб/кг, наихудшие FORD, наилучшие ШЕВРОЛЕ;

  • ЦЕНА КОРЕЙСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ:  2000 - 35.000 руб/кг, одни лишь первые - до 50.000 руб/кг;

  • ЦЕНА КЕРАМИЧЕСКИХ Б/У КАТАЛИЗАТОРОВ фирмы "GM" и "VWAG" :  1500 - 88.000 руб/кг;

  • ЦЕНА с импортных, но собранных в РФ с пометкой, со штампом Р1 или Р2:  1500 - 35.000 руб/кг;

  • ЦЕНЫ РОССИЙСКИХ, С СНГ, КИТАЙСКИХ Б/У КАТАЛИЗАТОРОВ:  1000 - 25.000 руб/кг;

  • С грузовиков по анализу, НО с работающих на мочевине сразу НЕ НАДО !;

  • Промышленные катализаторы приём по анализу:  от 0 до 300.000 руб/кг.

  • Б/У ФИЛЬЕРНЫЕ ПИТАТЕЛИ (ФП) для выработки базальтового волокна купим очень дорого!

 

 

САЖЕВЫЙ  ФИЛЬТР  СТОИТ :  0 - 10.000 руб/кг. 

 

ЖЕЛЕЗНЫЙ, МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР С ИНОМАРОК СТОИТ:  до 17.000 руб/кг.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР РОССИЯ:  

до 5000 руб. за штуку

 Стоимость б/у автомобильного катализатора. Покупаем в Самаре автомобильные б/у КАТАЛИЗАТОРЫ, каталитические нейтрализаторы, конвертеры, преобразователи, сажевые фильтры. Цена на импортные металлические катализаторы от 4000 руб/кг. Приём каталитического б/у нейтрализатора дорого. Продать керамическую массу с катализаторов б/у. Скупка засорившихся катализаторов. Принимаем вырезанные внутренности с катализаторов. Цены на импортные керамические катализаторы от 2000 руб/кг. Покупаем керамические, железные катализаторы, сажевые фильтры.